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　昨天，南航A380客机首次降落浦东国际机场，开始为期三天的京沪航线体验飞行。这是中国首架空中“巨无霸”体验飞行第二阶段的起始。 

　　本月15日，国内首架A380客机加盟南航时，距离全球首架A380交付新加坡航空正好整整四年。 

　　四年间，高速成长的中国航空市场已经成为外航A380抢滩登陆的战略要地，国内航空公司能否通过引进超大型客机提升国际竞争力，进而跻身全球航空巨头备受期待。在全球航空业低迷不振之际，中国似乎是全球飞机厂商最后的希望，这从半个月来A380国内试飞的爆满盛况上可见一斑。而这架豪华客机，也成为中国航空业抢逐国际市场的一个新尝试。 

　　就在A380庞大的身躯飞翔在国内领空时，它的豪华和庞大正引致中国航空市场的热议——巨型客机，在强势航空公司手中是席卷客源的赚钱利器，而实力较弱的航空公司却需要面对客源不足的运营风险。 

　　国内航线能满足A380的要求吗？国际航线何时推展？一连串的疑问，从昨天起，进一步拉开帷幕。 

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